2015年11月13日

小型風力発電 CF20

FIT(再生可能エネルギー電気の調達に関する特別措置法)が2012年7月1日からスタートしてから急激に普及した太陽光発電ですが、系統への連系の難しさから一部地域では普及に足ふみ状態になっているのが現状です。太陽光は、簡単に施工設置できるためふえましたがエネルギーのバランスを考えるとこれだけでは今後の再生可能エネルギーの普及を期待することが不可能です。ベストミックスを考えていかなければなりません。太陽光発電だけに頼るのではなく、水力発電、風力発電、地熱発電、バイオマス発電とそれぞれの利点を生かしつつ全体のエネルギーバランスをとることで電力全体の再生可能エネルギー割合を増やす必要があります。今日は、その一部ですが小型風力発電機を紹介します。

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CF20  C&F Green Energy社ClassNK(日本海事協会)の型式認証機
特徴:風向にリアルタイムに自動追従 (Yaw Actuater,Wind Vane Cap Anemometer)
   風速に対して翼の仰角制御でクラス最高の出力性能 (Blade Pitch Control)
   自立式油圧シリンダーにより驚くほど容易な設置工事とメンテナンス作業
   専門チームによる24時間365日の監視体制 (Controller/gsm)

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メンテナンス時はタワーを倒すことにより容易に!
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20メーターのタワー高さ
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小学校の校庭に設置された風力発電機
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2015年06月03日

工事中(水上設置型太陽光発電)

かねてより設置を行っています『福池』太陽光発電所(水上設置型)の工事は、連系に向けてスタッフ全員で力を合わせて取り組んでおります。完成すれば1000KWの発電所が淡路島に増えることになります。
年間の発電量は約300世帯分の使用電力を賄います。

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2015年02月16日

FLOATING SOLAR FUKU IKE

福池 (FLOATING SOLAR PROJECT NO.1 FUKUIKE)
南あわじ市の敷地面積20000u/総水表面積(Total water area)16000uの農業用水ため池

ちなみに
ため池数 日本全国210,000箇所 兵庫県内43,250箇所 淡路島22,790箇所県内1/2 全国1/10以上

ため池の水面を有効利用した太陽光発電所の建設が始まります。
発電容量1200㎾ シリコン結晶系モジュールを4500枚設置。
このプロジェクトの為に開発されたフロートタイプの架台にモジュールを取り付けます。
また、フロートはワイヤーで池底に打ったアンカーにより固定することで風などの影響の受けることがないように
安全を確保しております。

発電が開始すれば、水上設置型太陽光発電所では日本最大級の設備となります。
また、淡路島が目指すエネルギーの自給率100%以上に少し貢献できます。

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設備工事の無事完成を願い安全祈願を行いました。ご安全に!!
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2014年11月25日

BDF(Bio Diesel Fuel)マルショウ運輸の新たな取り組み

マルショウ運輸は、南あわじ市企業団地(弊社敷地内)において新たな取り組みを行っています。

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「微細藻類」の培養が行われています。
 藻類が成長する過程において空気中の二酸化炭素(CO2)を吸収して光合成をおこなうことにより酸素が
 つくられています。 この辺の酸素濃度が上がっているかも??
 わが社のトラックが化石燃料(軽油)を燃焼させて排出されるCO2のいくらかを相殺できればとの思いでの
 取組から始まりました。
 またこの微細藻類からBDF(バイオディーゼル燃料)をつくるというのがもう一 つの挑戦です。トラッ クを走らせることができれば、環境にやさしい燃料になります。

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「バイオディーゼル燃料」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB
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2014年11月01日

再生可能エネルギーの普及と電力会社の連系回答の保留

再生可能エネルギーの普及を目的にFIT(全量買い取り制度)が、2012年7月1日に施工されてから僅か2年ほどの期間で電力会社との系統連携がし難いということで「連携回答の保留」というかたちで再生可能エネルギーの普及に足ふみがかかったような状況になってしまっている。太陽光発電の設備認定容量は多いものの稼動設備は、そのうちの10分の1ほどしかない。おそらく電力需要の再生化能エネルギーは10分の1にも満たない数字だろう。
「はしごをはずされた!」という表現をする発電事業者さんがいるようですが、これは間違いだと私は思う。こういう事業者さんはおそらく設備に認定を取得すれば電気は買い取りしてくれるものと電力会社との連系のための協議をおろそかにしているのだろう。
回答の保留ということは中止と違い、電力会社が連携を進めるうえでいろいろと調整や検討したうえで再生可能エネルギーを受け入れるための交通整理をする時間が必要だと思う。
需要と供給のバランスは地域差はあるものの、まだまだ連系の可能性は十二分にあるでしょう。
でも、一方的な発電事業者ばかりになると難しい、やっぱり電力会社と事業者が十二分な協議をしながらその地域ごとにあった再生可能エネルギーを推進していかなければならない。
まずは、淡路島のエネルギー自給率(再生可能エネルギーで)100%をめざして・・・・・

下記の写真は、本文と関係ありません。
が、再生可能エネルギーの普及のためのベース電源として風力発電は無くてはならないエネルギーの一つでしょう。弊社のトレーラーは風力発電設備を安心・安全に輸送できるよう設計されます。

風力発電輸送車両 (ブレード輸送車両)
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写真は、風力発電機のブレード積載

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タワー積載
posted by 松井 at 12:43| 兵庫 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年03月19日

五色太陽光発電[架台基礎工事]ソーラースタンド(インフラテック社製)

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現場では、基礎工事が行われています。
ソーラースタンド(インフラテック社製)を約1000個の設置です。

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2013年12月12日

メガソーラー五色鳥飼 MegaSolar AWAJI GOSHIKI TORIKAI

瀬戸内海、淡路島の五色浜が丘の上から見渡せます。
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太陽光発電において最高の環境でメガソーラーの建設が始まります。
世界最高(NO.1)クラスの発電量を誇るMade in JAPAN の太陽光モジュールをはじめ
最善の電気設計、また最先端技術を駆使したデーター監視システムなどにより
最高の電力品質づくりに力がそそがれています。
少なくとも20年間、安定した最高品質の電力が地域に供給されます。

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工事の進捗状況は、写真でアップさせていただきます。
ぴかぴか(新しい)世界最高クラスの発電量の太陽光モジュールは何処のでしょう? 
一般的によく太陽光モジュールの発電効率という数値を目安にされますが「これはあくまでの目安」であまり参考値にならない数値です。(これから太陽光発電所を作ろうとしている事業者さんは、よく研究してもらいたいです。)
おなじモジュールのワット数と発電効率が同じものを設置したとしても年間に発電する電力量というのは,
まったく違ってくるんです。
設置して年間いくらの電力量を発電するかがモジュールの能力で、その能力を十二分に発揮できるシステム設計をするのが我々の仕事なんです。



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2012年09月17日

Personal Energy

9月6日、7日と神戸で開催されました「国際フロンティア産業メッセ2012」の慧通信技術工業(けいつうしん)さんのブースです。
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展示ブースはひときわ目立っていました。
ブースだけではなく、中身が次世代商品という意味で他社に類のないものでの展示でした。ぴかぴか(新しい)『窓が太陽電池』デザインと実用性を兼ね備えています。
メインは『PERSONAL ENERGY』(パーソナルエナジー)です。
太陽光で発電した電気を蓄電また、交流電流に変換する機能を持っています。
 晴れ淡路島環境未来島構想の一躍を担う優れものです。沼島の電気をまかないます。
ただ、単に電気ではなく電気も品質があるんだそうだ?
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赤い(Tesla Roadster)テスラロードスターもパーソナルエナジーで充電中ですが、
電気の品質が良くてご機嫌さまひらめき



posted by 松井 at 23:07| 兵庫 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年07月24日

SC30 YAMAHA

先日、輸送させて頂いたお客さまのクルーザーです。ぴかぴか(新しい)

SC30 YAMAHA  
新西宮ヨットハーバー

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2012年05月08日

WINDMILL TRANSPORT 風力発電輸送

24年7月から施行される再生可能エネルギーの全量買い取り制度の買い取り価格も
決定ではないものの金額の発表がありましたが、これからの日本のエネルギー政策を
どういう具合に絵をかくのか?
持続可能で、安全・安心な社会づくりのために政府には早急な対応と判断を望むところでありま。どんっ(衝撃)
原子力発電にとって代われるのか?再生可能エネルギー群(太陽光・風力・水力など)の普及量の大幅な増大を
目指すすところですが、急にはいけませんゆっくりとです。

風力発電建設のロジスティクスという分野で安全・安心をご提供できるよう
トレーラーの開発も日々行われています。
写真はタワー輸送を得意とするトレーラーの一部分です。
これからいろいろなアタッチメント等が加わってきます。

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限られた高さの高架下、トンネル内を外径の大きなBOTTOM TOWERの輸送を可能にし
且つ安全にできるよう設計されます。ぴかぴか(新しい)

マルショウ運輸株式会社 WINDMILL TRANSPORT チーム



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2012年05月06日

TESLA ROADSTER SPORT

TESLA ROADSTER
少し小ぶりの真っ赤なボディー(Fusion Red/フュージョンレッド)
電気のみで走る電気自動車(EV自動車)です。
気になるところの走行距離は1回の充電で400qの走行を可能にしています。
(十分な事実用性と排ガスゼロ!ぴかぴか(新しい)
また、優れた加速(これはあまり必要ないかも?)3.7秒で時速97kmまで加速・・・・・
ちょっとしたスポーツカー並み。
M自動車さんやN自動車さんの車と比べると実用性ははるかにありそうだ。
2人乗りの点は仕方ないけど、“モデルS”というのが出れば5人乗れるそうなので良し。
http://www.teslamotors.com/

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ゼロ・エミッションの車、乗れば乗るほど面白さとメリットがありそうです。

東京で試乗することができますヨ!
http://www.teslamotors.com/tokyo
タグ:TESLA
posted by 松井 at 21:35| 兵庫 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年02月29日

太陽光発電120kW『ソーラーフロンティア』

太陽光発電設備・・・・
モジュールの設置作業が、完了しました。
120kWの発電能力ぴかぴか(新しい)
モジュールはソーラーフロンティア製を採用していただきました。

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posted by 松井 at 21:57| 兵庫 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月13日

西村やすとし と語る『淡路島の活性化を考える会』

衆議院議院『西村やすとし』とかたる【淡路島の活性化を考える会】に出席してきました。
兵庫県議会議員の永田先生、南あわじ市長の中田勝久市長、兵庫県産業労働部長・田所創様を交えて
日本の中で、世界の中で、兵庫の中で、淡路島をつくる・・・淡路島経済、雇用活性化への挑戦

めまぐるしく変化していく経済情勢や世界情勢の中で、変化の波に流されているだけではダメだとみんなわかっている。だけど中々前へ進むことが出来ない、自分から変わっていくことを考える。

日本の活性化は、淡路島から始まります。ぴかぴか(新しい)
今日この会に出席の私を除く、若手メンバーに期待します。ひらめき

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posted by 松井 at 01:24| 兵庫 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月08日

ステンレス製サイロタンクの輸送

ステンレスタンクの輸送かわいい
数あるタンクの中でも、輸送中に気を使うものにステンレス製のタンクがあります。
キレイに磨かれた表面を傷つけないように細心の注意を払います。

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港湾での輸送作業写真ぴかぴか(新しい)
posted by 松井 at 22:42| 兵庫 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月07日

ブレード輸送 GE 2.5MW

山口県下関市豊北町
『特牛港』(こっといこう)

風力発電機(GE 2.5MW WINDMILL)のブレードの輸送作業を、
無事、安全に行うことが出来ました。

関係各署また関係者の皆様のご指導とご協力に御礼申し上げます。ぴかぴか(新しい)


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《写真:実際の道路走行姿勢と若干違いがあります。》

ブレード積載時の車両全長は、約50.5メートルになります。
最遠軸距離もかなり長くなる為、普通では内輪差で交差点は曲がることが出来ないところばかり
ですが、これをクリアーするのがマルショウ運輸のマルチ(ポール)トレーラーの考え方です。
輸送の安全・安心を第一に考えたトレーラー創りから各プロジェクト企画が始まります。

ご安全に

晴れ特牛港
この港は、イカ釣り漁船でにぎわっています。沢山の生きの良いイカが水揚げされてきます。ひらめき
この新鮮なイカを食べさせてくれるお店が特牛漁港の中にあります。
『おいで』と言う看板を目印にいってみて下さい。
posted by 松井 at 22:20| 兵庫 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月05日

東進丸

今日は『東進丸』です。ぴかぴか(新しい)
『翔鶴』と同じクラスの499トン
北海道 十勝港へ向けて出航しました。

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積込は、KATOの100トン《三原開発》クレーンと
LIEBHERRのLTR1100で・・・・・・むかっ(怒り)

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これは、『翔鶴』積み込みのステンレスタンクひらめき

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posted by 松井 at 18:43| 兵庫 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月04日

翔鶴

翔鶴は、兵庫県「湊港」を出港しました。(11月3日)
大型のステンレスタンクを積載しています。

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いつもお世話になっております鶴丸海運さんです。

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総屯数499トン 
一度に1600トンもの荷物を運ぶことが出来ます。

posted by 松井 at 20:35| 兵庫 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年08月27日

南海荘

今日は、南あわじ市の丸山港の近く『南海荘』の紹介ぴかぴか(新しい)
目印はこの看板から・・・・
クルマをとめて、わくわくと店のほうへわーい(嬉しい顔)
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みんなが席に着いたら、私は『ウーロン茶』みんなはビールでカンパイ!ビール
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淡路島で有名な「はも料理のイロイロ」
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鱧のカルッパチョ風

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鱧のしゃぶしゃぶ (難しい骨切りも最高に上手い!これが鱧かと思う)
淡路島の魚は最高に美味しいわーい(嬉しい顔)

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次はお肉・・・・
淡路牛もまたやわらかくて美味しいデス。
隣のタマネギも柔らかくて甘い。こだわりの「淡路島タマネギ」だそうだ!


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デザートとコーヒー決定
ご馳走様でした。感謝!!

もっとご馳走がありましたが、
お食事に熱中で全部写真が取れていません。ご了承ください。
posted by 松井 at 21:52| 兵庫 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年08月07日

お勧め太陽光発電

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お勧めの太陽光発電は、“ソーラーフロンティア
設置パネルの公称出力100kw
発電量はモニターでもわかるように100パーセント以上の出力を発揮します。ぴかぴか(新しい)
posted by 松井 at 12:04| 兵庫 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年07月05日

スマートメーター

最近スマートグリッド、スマートハウス、スマートメーターなどなど
「スマート」とつく言葉をよく耳にするようになっています。

このスマートという言葉には「かしこい」と言う言葉の意味があるようです。
最近特に暑い中で、エアコンなんかもガンガンとかけたい季節ですが
節電節電とよく言われています。原子力発電の事故、再稼動不能で電気が足りない?

このスマートを使ってとりあえず無駄を省くことから始めましょう。
このためには、まずエネルギー(電気)の『見える化』から今何にどれだけ消費しているか
これですぐ無駄を見つける。

わが社にも強い見方が登場・・・・

『スマートメーター君』(後ろのパソコンは関係ありません)

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デジタルの電力量計とセットすることで電気の動きが一目瞭然に
今まで節電なんか考えたことも無かったですが、見えることで興味しんしん!

ちなみにわが社の太陽光発電設備(100KW)の発電量もタイムリーに
チェックすることが可能になりました。
今日みたいな、日差しのいい日には1日当たり500〜600KW/hは余剰電力として
関西電力さんに供給しています。
電気の不足しているときに社会貢献していますね!
もっと太陽光パネルを設置して見ようかな?

タグ:太陽光発電
posted by 松井 at 23:05| 兵庫 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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