タイヤをはずしての点検中です。
エアー圧の調整、タイヤの溝等のチェックなど。
それから最近よく問題になるタイヤ・ホイルの脱落防止の無いようにハブボルト及びインナーナット、アウターナットの状態、もちろんネジの締め付けはトルクレンチで平均に規定トルクで締め付けていきます。（私たちの会社では、トルクレンチは問題になってからではなく２０年以上前から標準化されております）
このタイプのトレーラーはタイヤが沢山あるのと真ん中のタイヤがはずし難いので作業が大変です。
車幅２９９CM、 荷台部分の長さが６５００CMと少し長い為結構狭いところへ入るのにドライバーのテクニックが必要となる車輌の一つです。狭いところへ入るために後の車軸にステアリングつきもありますがこの車輌は残念ですがありません。
ドライバーの経験と安全に対する十二分な心がけが必要とされます。
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