マルショウ運輸ブログ

わが社では2004年6月にISO9001:2000の認証を取得し、今年の6月のサーベランスにおいてISO9001:2008を取得しております。我われ運送業界においていち早く2008の取得かと思われます。全社員一丸となって輸送品質の向上のため努力しております。またそのためには安全が最優先されることはもちろんのこと環境対策にも前向きに取り組んでいます。

そのひとつにＥＭＳ（エコドライブ管理システム）機器を導入しエコドライブを計画的・継続的に実施し運行データーをもとに運行の指導を行います。エコドライブに取り組むことで燃費向上及び地球環境改善また交通事故の減少効果などのメリットが考えられます。

また輸送業界においては日々、安全に対する取り組みが行われていますが、今度2012年6月には新しく『道路交通安全マネジメントシステム』の国際規格、ISO39001が発行される予定になっているようです。安全な企業として信頼されるようわが社でも是非とも取得したいと思っています。

明日は、エコドライブの講習会を行います。
講師先生は、オフィスKATSURAの川村先生です。

アメリカのロックフェラーセンターのクリスマスツリーは昨日に点灯されたそうです。
高さは23メートル、3万個のLEDで飾られてるみたいです。
クリスマスと聞くと早くも2009年も終わりかと・・・・
たくさんやり残した事があり反省しなくてはいけない事ばかりです。
アメリカも大分のＭさんと行こうと言って今年は行く暇がなかったし・・・？　ということは仕事がいそがしかったの？
景気が悪いなーといいながら早1年ですが、残すところあとわずかですが、精一杯がんばりましょう。

（ツリーの写真はありませんが、ネットで検索をお願いします。）

ブレードの輸送（続）　風力発電の機材の輸送には、大まかに分けて発電機（ナセル）部分、タワー部、ブレード（羽）の部分と分かれますが
その中で、一番長いのが、ブレードになります。
重量的には、ほかのパーツに比べれば軽いですが長さの面で輸送上でかなりの問題がでてきます。
また、製品の特徴上でかなり丁寧に扱う必要があります。
（精密機械以上かもしれません）
MARUSHO-LOGISのトレーラーには、そういった走行上の振動や衝撃を吸収し品物が安全に安心して輸送ができる仕掛けがあります。

御前崎港での作業風景
ブレードの本船よりの荷卸し後、港湾内仮置き。

BELUGA FEDERATION

静岡県下田市へ仕事で・・・・

神戸から熱海まで新幹線で、そこから車で国道１３５号を下田方面へ

ちょうどお昼過ぎに・・・同行のお客様のおすすめでこのお店へ

｢磯一｣
下田へ向かって135号線右側国道沿いです。
下田市白浜小撫2648-5　��0558-22-2837

煮付け定食を注文するとビックリするような｢金目鯛｣が丸ごと一匹！

伊豆の名物なんでしょう。味も最高でした。
また機会があればよってみたいです。

毎日、毎日暑い日が続いています。
昨日、今日と会社の周りの草刈をしようと考え草刈機を
出してきてやってみましたが、慣れないせいもあり大変！

違うところの筋肉等を使うせいか少ししただけでくたくたになります。
仕事で体をつかうのと違って息切れはするしで、毎日涼しい時間にすこしずつしようということに・・・・

写真の緑は社内菜園
ドライバーの大木さんが、社内の空きスペースで栽培しております。
疲れたときにチョッとみるだけで、休まるような気がします。
グリーンはいいですネ
暑さも少しは和らぐかもしれません。

ピーマンは、まだ木は小さいですが実がなりだしています。


トマトも実がなっていますが、まだ青いです。


それからスイートコーン（とうもろこし）ですが、小さな実ができかけたところへ鳥が食べにくるみたいで、防衛に網をかけてます。


それに、かぼちゃとメロンもあります。これからが楽しみです。

ＹＣＣ（淡路瓦工業組合内）の嶋本宏信さんのお誘いで平成２１年６月１２日（金）に講演をききに行きます。

内容は次のようです。

　日時　２００９年６月１２日（金）PM４：００からPM５：３０
　場所　淡路瓦工業組合　２階会議室
　演題　テーマ「今の経営の何を伸ばし何を変化させるか！！」
　
　講師　�潟^イム　片岡巧男　先生　　モチロンですね！
　
　この後　観光旅館「うめ丸」で懇親会もあるようです。

自由参加みたいですからご興味のある方は、淡路瓦工業組合または嶋本宏信さんにお問い合わせください。
（勝手に決めてるけど良いのかな？）
TEL 0799-38-0570 FAX 0799-37-2030 参加希望と書いてファックスしとくだけでいいと思います。これも勝手に決めています。

急激すぎる世界情勢の変化で「大変」な時代ですが、大変と言うのは大きく変われることで、ピンチをチャンスに出来るタイミングでもあるかも知れません。

大事な時間ですが、この日の１時間余りの講演に使ってみませんか！
明日からの目標に何かヒントが得られるはずです。





　

　

やっぱり積込みしてみると結構デッカイです。





高さが少しオーバーする為、パーツを少し取り外しての輸送になりました。

久しぶりのタンク輸送です。

磨きがかけられています。
鏡のようです。（この製作技術はどこにでもあるものではありません）

ピカピカに磨かれています。　このため輸送に際して十二分な注意が必要になります。